Silnik S1100

Koło tylne z silnikiem S1100 to doskonałe rozwiązanie dla tych, którzy chcą przekształcić swój rower w elektryczny pojazd z napędem na tylne koło. Silnik S1100 jest bezprzekładniowy i bezszczotkowy, co sprawia, że nie stawia oporu podczas jazdy, gdy napęd elektryczny nie jest używany. To zapewnia płynniejsze wrażenia z jazdy i większą wydajność energetyczną. Silnik posiada oznaczenie mocy znamionowej 250W, co oznacza, że można się nim legalnie poruszać po polskich drogach. Silnik jest zapleciony w wytrzymałą obręcz komorową.

Koło tylne z silnikiem S1100 cechuje się:

• Mocą rzeczywistą (maksymalną) 1000W, co zapewnia solidne wspomaganie na podjazdach oraz na płaskim terenie
• Wysoką wydajnością i cichą pracą silnika, co zwiększa komfort jazdy
• Wbudowanym czujnikiem temperatury, który chroni silnik przed przegrzewaniem
• Trzyletnią gwarancją i serwisem w Polsce, co zapewnia wsparcie w razie potrzeby

Specyfikacja:

• Moc znamionowa: 250W
• Moc rzeczywista (maksymalna): 1000W
• Maksymalne obciążenie: 30A
• Uzwojenie: 5,5T
• Przekładniowy: Nie, silnik całkowicie bezgłośny
• Szerokość osi: M12
• Mocowanie: strona prawa - kaseta, strona lewa - tarcza hamulcowa
• Średnica: 265 mm
• Szerokość montażowa: 132-142 mm
• Mocowanie tarczy hamulcowej: Tak
• Waga: 6,1 kg
• Inne informacje: Długość przewodu - 30 cm

Koło tylne z silnikiem S1100 może być stosowane w różnych rodzajach rowerów, takich jak rowery miejskie, górskie czy trekkingowe. Dzięki możliwości regulacji mocy wspomagania, koło może być dostosowane do indywidualnych potrzeb użytkownika oraz warunków terenowych. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz wsparcia na stromych podjazdach, czy podczas długich tras, koło tylne z silnikiem S1100 sprawdzi się doskonale.