Jedziesz sprawnie przez miasto i nie zaczynasz dnia od walki z trasą.
Zakupy, działka, urzędy, wnuki, znajomi — rower częściej zastępuje auto.
Wspomaganie przejmuje najcięższe momenty, kiedy zwykły rower zaczyna męczyć.
Zostawiasz swoją ramę, pozycję, siodełko i styl jazdy.
Najmniejszy i najtańszy wyświetlacz w ofercie. Wszystkie niezbędne funkcje w kompaktowej formie.
| Ekran | Bateria, prędkość, przebieg, czas trasy, poziom wspomagania, kody błędów |
| Pilot | Zintegrowany — zmiana ustawień napędu: wielkość koła, rekuperacja, tempomat, podświetlenie, walk assist |
| Montaż | Prosty, bez specjalistycznych narzędzi |
| Złącze | Wodoodporne |
| W zestawie | Wyświetlacz, przewody, uchwyt, instrukcja |
Większy ekran i czytelniejszy odczyt. Pełna kontrola nad napędem w czasie rzeczywistym.
| Ekran | Większy LCD — bateria, prędkość, przebieg, czas trasy, poziom wspomagania, kody błędów |
| Pilot | Zintegrowany — zmiana ustawień napędu: wielkość koła, rekuperacja, tempomat, podświetlenie, walk assist |
| Montaż | Prosty, bez specjalistycznych narzędzi |
| Złącze | Wodoodporne |
| W zestawie | Wyświetlacz, przewody, uchwyt, instrukcja |
Bardziej intuicyjna obsługa i szerszy zakres funkcji niż w LCD4 i LCD5.
| Ekran | Bateria, prędkość, przebieg, czas trasy, poziom wspomagania, kody błędów i więcej |
| Pilot | Zintegrowany — zmiana ustawień napędu: wielkość koła, rekuperacja, tempomat, podświetlenie, walk assist i inne |
| Montaż | Prosty, bez specjalistycznych narzędzi |
| Złącze | Wodoodporne |
| W zestawie | Wyświetlacz, przewody, uchwyt, instrukcja |
Największy i najjaśniejszy wyświetlacz w ofercie. Doskonała czytelność nawet w pełnym słońcu.
| Ekran | Napięcie baterii, prędkość, przebieg, trasa, czas, moc (W), temperatura silnika i powietrza, poziom wspomagania |
| Pilot | Pod kciuk, lewa lub prawa strona — oświetlenie, tempomat, poziom wspomagania |
| Programowanie | Limit prędkości i mocy, czujnik PAS, rekuperacja, tempomat, manetka, napięcie odcięcia, wielkość koła (20–29"), jednostki |
| Zabezpieczenie | Trzycyfrowy kod przed uruchomieniem |
Sterowanie falą sinusoidalną zapewnia płynną, bezszelestną pracę silnika. Montowany w podstawie baterii.
Do wyboru cztery modele — od kompaktowego LCD4 po komputer pokładowy LCD8 z pilotem pod kciuk.
Przekładniowy silnik SL500 fabrycznie zapleciony w wytrzymałą obręcz komorową — gotowy do montażu w przednim lub tylnym kole.
Automatycznie dostosowuje poziom wsparcia do intensywności pedałowania, zwiększając komfort i efektywność jazdy.
Montowany przy dźwigniach hamulców, natychmiast wykrywa moment ich naciśnięcia i odcina zasilanie silnika.
Ergonomiczna manetka kciukowa umożliwia precyzyjne sterowanie mocą silnika bez zdejmowania dłoni z kierownicy.
Kompletny zestaw specjalistycznych narzędzi niezbędnych do prawidłowego montażu zestawu.
Wykonane z wytrzymałego i elastycznego neoprenu, skutecznie chronią przed przetarciami, wilgocią i zabrudzeniami.
Kluczowy element łączący komponenty elektryczne w Twoim e-bike'u. Hermetyczne złącza odporne na wodę, kurz i błoto.
Zestaw RAPID CITY jest wyposażony w wydajny silnik 500W i jest łatwy do samodzielnego montażu. Zabierze Cię wszędzie, gdzie potrzebujesz.
| Moc zestawu | 500W |
| Prędkość maksymalna | do 35 km/h |
| Model silnika | SL500 |
| Przekładniowy | Tak |
| Waga silnika | 3,1 kg |
| Miejsce montażu | Przednie koło / tylne koło |
| Szerokość montażowa | 135–142 mm tylne koło, 100–110 mm przednie koło |
| Obudowa kontrolera | W podstawie baterii |
| Uzwojenie | 5,5T |
| Napięcie | 36V |
| Obroty na minutę (RPM) | 475 |
Wysokowydajny komponent zestawu CITY, przeznaczony do elektryfikacji rowerów. Charakteryzuje się wysoką efektywnością energetyczną i cichą pracą — wydajne wspomaganie przy zachowaniu legalnej mocy znamionowej 250W, z możliwością wykorzystania mocy maksymalnej 500W w odpowiednich warunkach.
| Moc znamionowa | 250W (zgodna z polskimi przepisami) |
| Moc rzeczywista (maksymalna) | 500W |
| Maksymalne obciążenie | 15A |
| Uzwojenie | 5,5T |
| Typ | Przekładniowy |
| Średnica | 140 mm |
| Waga | 3,1 kg |
| Szerokość montażowa | 135 mm |
| Mocowanie | Prawa strona — kaseta, lewa strona — tarcza hamulcowa |
| Szerokość osi | M10 |
| Długość przewodu | 30 cm |
| Prędkość maksymalna | 35 km/h |
| Zasięg | do 220 km (z najbardziej pojemną kompatybilną baterią) |
| Kompatybilność | Uniwersalna dla różnych typów rowerów |
| Montaż | Wymaga podstawowych umiejętności mechanicznych |
| Konstrukcja | Silnik zapleciony w wytrzymałą obręcz komorową |
| Gwarancja | 3 lata |
Zaawansowany komponent zapewniający płynną i cichą pracę silnika. Wysoka kultura pracy bez odczuwalnych drgań, ochrona baterii dzięki programowalnemu napięciu odcięcia i pełna konfiguracja przez wyświetlacz LCD.
| Sterowanie | Fala sinusoidalna — bezszelestna praca |
| Moc | Bliska 1000W |
| Montaż | Szyna baterii |
| Programowanie | Pełna konfiguracja przez wyświetlacz LCD |
| Tryby pracy | Miejski (do 25 km/h) i offroad (bez ograniczeń) |
| Hamowanie regeneracyjne | Nie |
| Współpraca z czujnikami PAS | Tak |
| Programowalne napięcie odcięcia | Tak |
| Ograniczenia | Ograniczenie mocy i prędkości |
| Tempomat | Tak |
| Manetka | Programowalna obsługa |
| Temperatura | Monitorowanie temperatury silnika |
| Wielkość koła | Programowalna (20–29 cali) |
| Kompatybilność | Wyłącznie z wyświetlaczem LCD Rapid |
| Podłączenie | Wymaga hermetycznej wiązki przewodowej Rapid z konektorami HIGO |
| Ochrona | Dodatkowa plastikowa obudowa |
Wyświetlacze RAPID oferują różnorodne funkcje dostosowane do potrzeb użytkowników.
| Wyświetlanie | Poziom baterii, prędkość, przebieg, czas jazdy, poziom wspomagania |
| Montaż | Na kierownicy |
| Złącze | Wodoodporne |
| Programowanie | Wielkość koła, hamowanie regeneracyjne, tempomat |
| Zawartość zestawu | Wyświetlacz, przewody, uchwyt montażowy, instrukcja |
Wspomaganie do 25 km/h i moc znamionowa 250W — do codziennej jazdy po drogach publicznych.
limit wspomagania w trybie miejskim
możliwości poza drogami publicznymi
Dla osób, które lubią majsterkować i mają podstawowe umiejętności mechaniczne.
Dla osób, które chcą odebrać gotowy rower i mieć pewność, że wszystko jest poprawnie zamontowane.
Silnik posiada oznaczenie mocy znamionowej 250W, co oznacza, że jest zgodny z ustawą o ruchu drogowym i można go wykorzystać w rowerze elektrycznym. Duża moc rzeczywista (maksymalna) 1000W, potężne przyspieszenie.
Dzięki zastosowaniu hermetycznych wtyczek oraz odpornych na wodę elementów, takich jak silnik, kontroler czy wyświetlacz, żadna pogoda nie będzie ci straszna.
Silniki 1000 W i 2000 W są silnikami bezprzekładniowymi, 500 W jest przekładniowy
Wolnobieg to zespół zębatek na stałe zintegrowanych z mechanizmem zębatkowo-zapadkowym i nakręconych na piastę tylnego koła.
Kaseta rowerowa to rozwiązanie, które wyewoluowało z wolnobiegu. Mechanizm zapadkowy jest w nim ukryty w bębenku piasty.
Tak, montaż jest bezinwazyjny. Jeśli w przyszłości zmienisz rower, będziesz mógł przenieść zestaw na inny.
Po przejechaniu pierwszych 50-200 kilometrów należy wykonać kilka czynności, które sprawią że dalsza jazda na E-bike’u będzie bezpieczniejsza i bezawaryjna. Niezastosowanie się do poniższych wytycznych może skutkować pękaniem szprych i rozcentrowywaniem się koła. Dodatkowo reklamacja takiego koła zostanie odrzucona.
Dopiero po niżej wymienionych czynnościach obręcz i szprychy naturalnie się ułożą i nie będzie kłopotów z kołem.
Kontrola naciągu szprych po 50 kilometrach
Kontrola naciągu szprych po 100 kilometrach
Kontrola naciągu szprych po 200 kilometrach
Podeślij zdjęcie roweru z boku, osi i hamulców. Pomożemy dobrać właściwą wersję.
Dobierz zestaw CITY do swojego roweru, wybierz baterię pod swoje trasy i zdecyduj, czy montujesz samodzielnie, czy z pomocą serwisu.
