Jedziesz sprawnie przez miasto i nie zaczynasz dnia od walki z trasą.
Zakupy, działka, urzędy, wnuki, znajomi — rower częściej zastępuje auto.
Wspomaganie przejmuje najcięższe momenty, kiedy zwykły rower zaczyna męczyć.
Zostawiasz swoją ramę, pozycję, siodełko i styl jazdy.
Najmniejszy i najtańszy wyświetlacz w ofercie. Wszystkie niezbędne funkcje w kompaktowej formie.
| Ekran | Bateria, prędkość, przebieg, czas trasy, poziom wspomagania, kody błędów |
| Pilot | Zintegrowany — zmiana ustawień napędu: wielkość koła, rekuperacja, tempomat, podświetlenie, walk assist |
| Montaż | Prosty, bez specjalistycznych narzędzi |
| Złącze | Wodoodporne |
| W zestawie | Wyświetlacz, przewody, uchwyt, instrukcja |
Większy ekran i czytelniejszy odczyt. Pełna kontrola nad napędem w czasie rzeczywistym.
| Ekran | Większy LCD — bateria, prędkość, przebieg, czas trasy, poziom wspomagania, kody błędów |
| Pilot | Zintegrowany — zmiana ustawień napędu: wielkość koła, rekuperacja, tempomat, podświetlenie, walk assist |
| Montaż | Prosty, bez specjalistycznych narzędzi |
| Złącze | Wodoodporne |
| W zestawie | Wyświetlacz, przewody, uchwyt, instrukcja |
Bardziej intuicyjna obsługa i szerszy zakres funkcji niż w LCD4 i LCD5.
| Ekran | Bateria, prędkość, przebieg, czas trasy, poziom wspomagania, kody błędów i więcej |
| Pilot | Zintegrowany — zmiana ustawień napędu: wielkość koła, rekuperacja, tempomat, podświetlenie, walk assist i inne |
| Montaż | Prosty, bez specjalistycznych narzędzi |
| Złącze | Wodoodporne |
| W zestawie | Wyświetlacz, przewody, uchwyt, instrukcja |
Największy i najjaśniejszy wyświetlacz w ofercie. Doskonała czytelność nawet w pełnym słońcu.
| Ekran | Napięcie baterii, prędkość, przebieg, trasa, czas, moc (W), temperatura silnika i powietrza, poziom wspomagania |
| Pilot | Pod kciuk, lewa lub prawa strona — oświetlenie, tempomat, poziom wspomagania |
| Programowanie | Limit prędkości i mocy, czujnik PAS, rekuperacja, tempomat, manetka, napięcie odcięcia, wielkość koła (20–29"), jednostki |
| Zabezpieczenie | Trzycyfrowy kod przed uruchomieniem |
Sterowanie falą sinusoidalną zapewnia płynną, bezszelestną pracę silnika i programowalne hamowanie regeneracyjne. Ukryty w listwie bateryjnej.
Do wyboru cztery modele — od kompaktowego LCD4 po komputer pokładowy LCD8 z pilotem pod kciuk.
Bezprzekładniowy, bezszczotkowy silnik S1100 fabrycznie zapleciony w wytrzymałą obręcz komorową — gotowy do montażu w tylnym kole.
Montowany przy dźwigniach hamulców, natychmiast wykrywa moment ich naciśnięcia i błyskawicznie odcina zasilanie silnika.
Automatycznie dostosowuje poziom wsparcia do intensywności pedałowania, zwiększając komfort i efektywność jazdy.
Ergonomiczna manetka kciukowa umożliwia precyzyjne sterowanie mocą silnika bez zdejmowania dłoni z kierownicy.
Kluczowy element łączący komponenty elektryczne w Twoim e-bike'u. Hermetyczne złącza odporne na wodę, kurz i błoto.
Kompletny zestaw specjalistycznych narzędzi niezbędnych do prawidłowego montażu zestawu.
Wykonane z wytrzymałego i elastycznego neoprenu, skutecznie chronią przed przetarciami, wilgocią i zabrudzeniami.
Podkładki pomagają w dokładnym i stabilnym zamocowaniu silnika na ramie rowerowej.
Blokada obrotu osi silnika zabezpiecza przed obróceniem się silnika i zerwaniem kabli.
Zestaw RAPID MEDIUM jest wyposażony w mocny, bezprzekładniowy silnik 1000W montowany w tylnym kole. Zabierze Cię wszędzie, gdzie potrzebujesz.
| Moc zestawu | 1000W |
| Prędkość maksymalna | do 50 km/h |
| Model silnika | RAPID S1100 |
| Przekładniowy | Nie — bezprzekładniowy, bezszczotkowy |
| Waga silnika | 6,4 kg |
| Miejsce montażu | Tylne koło |
| Szerokość montażowa | 135 mm |
| Obudowa kontrolera | W listwie bateryjnej |
| Uzwojenie | 5,5T |
| Napięcie | 48V |
Wysokowydajny komponent zestawu MEDIUM, przeznaczony do elektryfikacji rowerów. Bezprzekładniowa, bezszczotkowa konstrukcja oznacza mniej części ruchomych i wysoką trwałość — wydajne wspomaganie przy zachowaniu legalnej mocy znamionowej 250W, z możliwością wykorzystania mocy maksymalnej 1000W w odpowiednich warunkach.
| Moc znamionowa | 250W (zgodna z polskimi przepisami) |
| Moc rzeczywista (maksymalna) | 1000W |
| Maksymalne obciążenie | 20A |
| Uzwojenie | 5,5T |
| Typ | Bezprzekładniowy, bezszczotkowy |
| Średnica | 270 mm |
| Waga | 6,4 kg |
| Szerokość montażowa | 135 mm |
| Mocowanie | Prawa strona — kaseta, lewa strona — tarcza hamulcowa |
| Szerokość osi | M10 |
| Długość przewodu | 30 cm |
| Prędkość maksymalna | 50 km/h |
| Zasięg | do 120 km (z najbardziej pojemną kompatybilną baterią) |
| Kompatybilność | Uniwersalna dla różnych typów rowerów |
| Montaż | Wymaga podstawowych umiejętności mechanicznych |
| Konstrukcja | Silnik zapleciony w wytrzymałą obręcz komorową |
| Gwarancja | 3 lata |
Zaawansowany komponent zapewniający płynną i cichą pracę silnika. Wysoka kultura pracy bez odczuwalnych drgań, ochrona baterii dzięki programowalnemu napięciu odcięcia, hamowanie regeneracyjne i pełna konfiguracja przez wyświetlacz LCD.
| Sterowanie | Fala sinusoidalna — bezszelestna praca |
| Moc | Bliska 1000W |
| Montaż | Listwa bateryjna |
| Programowanie | Pełna konfiguracja przez wyświetlacz LCD |
| Tryby pracy | Miejski (do 25 km/h) i offroad (bez ograniczeń) |
| Hamowanie regeneracyjne | Tak — programowalne |
| Współpraca z czujnikami PAS | Tak |
| Programowalne napięcie odcięcia | Tak |
| Ograniczenia | Ograniczenie mocy i prędkości |
| Tempomat | Tak |
| Manetka | Programowalna obsługa |
| Temperatura | Monitorowanie temperatury silnika |
| Wielkość koła | Programowalna (20–29 cali) |
| Kompatybilność | Wyłącznie z wyświetlaczem LCD Rapid |
| Podłączenie | Wymaga hermetycznej wiązki przewodowej Rapid z konektorami HIGO |
| Ochrona | Dodatkowa plastikowa obudowa |
Wyświetlacze RAPID oferują różnorodne funkcje dostosowane do potrzeb użytkowników.
| Wyświetlanie | Poziom baterii, prędkość, przebieg, czas jazdy, poziom wspomagania |
| Montaż | Na kierownicy |
| Złącze | Wodoodporne |
| Programowanie | Wielkość koła, hamowanie regeneracyjne, tempomat |
| Zawartość zestawu | Wyświetlacz, przewody, uchwyt montażowy, instrukcja |
Wspomaganie do 25 km/h i moc znamionowa 250W — do codziennej jazdy po drogach publicznych.
limit wspomagania w trybie miejskim
możliwości poza drogami publicznymi
Dla osób, które lubią majsterkować i mają podstawowe umiejętności mechaniczne.
Dla osób, które chcą odebrać gotowy rower i mieć pewność, że wszystko jest poprawnie zamontowane.
Silnik posiada oznaczenie mocy znamionowej 250W, co oznacza, że jest zgodny z ustawą o ruchu drogowym i można go wykorzystać w rowerze elektrycznym. Duża moc rzeczywista (maksymalna) 2000W, potężne przyspieszenie.
Dzięki zastosowaniu hermetycznych wtyczek oraz odpornych na wodę elementów, takich jak silnik, kontroler czy wyświetlacz, żadna pogoda nie będzie ci straszna.
Silniki 1000 W i 2000 W są silnikami bezprzekładniowymi, 500 W jest przekładniowy
Wolnobieg to zespół zębatek na stałe zintegrowanych z mechanizmem zębatkowo-zapadkowym i nakręconych na piastę tylnego koła.
Kaseta rowerowa to rozwiązanie, które wyewoluowało z wolnobiegu. Mechanizm zapadkowy jest w nim ukryty w bębenku piasty.
Tak, montaż jest bezinwazyjny. Jeśli w przyszłości zmienisz rower, będziesz mógł przenieść zestaw na inny.
Po przejechaniu pierwszych 50-200 kilometrów należy wykonać kilka czynności, które sprawią że dalsza jazda na E-bike’u będzie bezpieczniejsza i bezawaryjna. Niezastosowanie się do poniższych wytycznych może skutkować pękaniem szprych i rozcentrowywaniem się koła. Dodatkowo reklamacja takiego koła zostanie odrzucona.
Dopiero po niżej wymienionych czynnościach obręcz i szprychy naturalnie się ułożą i nie będzie kłopotów z kołem.
Kontrola naciągu szprych po 50 kilometrach
Kontrola naciągu szprych po 100 kilometrach
Kontrola naciągu szprych po 200 kilometrach
Podeślij zdjęcie roweru z boku, osi i hamulców. Pomożemy dobrać właściwą wersję.
Dobierz zestaw MEDIUM do swojego roweru, wybierz baterię pod swoje trasy i zdecyduj, czy montujesz samodzielnie, czy z pomocą serwisu.
