🚴 Amortyzator Reactor M650DH - Dwupółkowy Widelec dla Fat Bike
Reactor M650DH to zaawansowany amortyzator przedni zaprojektowany specjalnie dla rowerów typu fat bike 20" oraz rowerów elektrycznych. Dwupółkowa konstrukcja zapewnia wyjątkową sztywność i kontrolę, czyniąc go idealnym wyborem dla wymagających rowerzystów poszukujących maksymalnej wydajności w trudnych warunkach terenowych.
🏗️ Dwupółkowa konstrukcja
Podwójne mocowanie korony zapewnia maksymalną sztywność. Ta zaawansowana konstrukcja eliminuje skręcanie i zwiększa precyzję prowadzenia, szczególnie istotną przy szerokich oponach fat bike i dużych obciążeniach e-bike'ów.
⚙️ Podwójna regulacja amortyzacji
PRELOAD + COMPRESSION - dwa niezależne pokrętła na koronie umożliwiają precyzyjne dostosowanie charakterystyki amortyzacji. Reguluj naprężenie wstępne i tłumienie kompresji według własnych preferencji i warunków jazdy.
🔋 Optymalizacja dla E-bike
Wytrzymała konstrukcja o wadze 3,9kg zaprojektowana z myślą o dodatkowym obciążeniu baterii i silnika elektrycznego. Długa rura sterowa 270mm zapewnia kompatybilność z ramami e-bike.
🏗️ Dwupółkowa konstrukcja
Maksymalna sztywność i stabilność kierowania
🛞 Fat Bike 20"
Specjalizacja w rowerach z grubymi oponami
📏 Skok 100mm
Optymalne tłumienie dla wymagających tras
💪 Golenie 32mm
Zwiększona sztywność dla lepszej kontroli
⚙️ Podwójna regulacja
PRELOAD + COMPRESSION dla pełnej personalizacji
🔋 E-bike Ready
Wytrzymałość na dodatkowe obciążenia elektryczne
🎯 Opony do 4.0"
Obsługa najszerszych opon fat bike
🌧️ Otwór na błotnik
Praktyczne rozwiązanie dla jazdy w błocie
📋 Specyfikacja techniczna
| Parametr |
Wartość |
| Marka |
Reactor |
| Model |
M650DH |
| Rozmiar koła |
20" fat bike |
| Maksymalny rozmiar opony |
4.0" |
| Typ amortyzacji |
Sprężyna stalowa |
| Typ konstrukcji |
Dwupółkowa (Dual Crown) |
| Średnica rury sterowej |
1⅛" (28,6 mm) |
| Długość rury sterowej |
270 mm |
| Średnica goleni |
32 mm |
| Skok amortyzatora |
100 mm |
| Waga |
3,9 kg |
| Wymiary osi |
9 mm x 135 mm (wew.) / 155 mm (zew.) |
| Mocowanie hamulca |
Post Mount (PM) 74 mm |
| Regulacja PRELOAD |
Pokrętło na koronie (naprężenie wstępne) |
| Regulacja COMPRESSION |
Pokrętło na koronie (tłumienie kompresji) |
| Dodatkowe wyposażenie |
Centralny otwór na błotnik |
✨ Dlaczego warto wybrać Reactor M650DH?
🏗️ Dwupółkowa konstrukcja - maksymalna sztywność i precyzja kierowania
🛞 Specjalizacja Fat Bike - dedykowany dla kół 20" i opon 4.0"
⚙️ Podwójna regulacja - PRELOAD + COMPRESSION dla pełnej personalizacji
💪 Golenie 32mm - zwiększona sztywność w porównaniu do standardowych 30mm
🔋 E-bike Ready - wytrzymałość na obciążenia rowerów elektrycznych
📏 Długa rura sterowa - 270mm zapewnia kompatybilność z wysokimi ramami
🌧️ Praktyczne dodatki - centralny otwór na błotnik dla jazdy w trudnych warunkach
💰 Profesjonalne parametry - zaawansowana technologia w przystępnej cenie
🎯 Idealne zastosowania
Typy rowerów i jazdy:
- 🛞 Fat Bike 20" - dedykowane rowery z grubymi oponami
- 🔋 E-Fat Bike - elektryczne rowery fat bike z silnikiem
- 🏖️ Plaża i piasek - jazda po miękkiej nawierzchni
- ❄️ Śnieg i lód - zimowa jazda w trudnych warunkach
- 🌲 Lasy i błoto - przejazdy przez grząski teren
- 🏔️ Downhill light - zjazdy o średniej trudności
- 🎪 BMX Fat - stunty i skoki na fat bike
- 🏙️ Urban assault - miejska jazda po nierównych nawierzchniach
🏗️ Zalety konstrukcji dwupółkowej
| Aspekt |
Dwupółkowa (M650DH) |
Jednopółkowa (standardowa) |
| Sztywność skrętna |
Bardzo wysoka |
Standardowa |
| Precyzja kierowania |
Maksymalna |
Dobra |
| Wytrzymałość na obciążenia |
Bardzo wysoka |
Standardowa |
| Stabilność przy wysokich prędkościach |
Doskonała |
Dobra |
| Waga |
Wyższa (3,9kg) |
Niższa |
| Zastosowanie |
Fat bike, E-bike, DH |
XC, Trail, Touring |
⚙️ System podwójnej regulacji
PRELOAD (Naprężenie wstępne sprężyny):
-
Minus (-) - miększe ustawienie dla lżejszych rowerzystów lub komfortu
-
Standard - fabryczne ustawienie dla większości użytkowników
-
Plus (+) - twardsze ustawienie dla cięższych rowerzystów lub agresywnej jazdy
COMPRESSION (Tłumienie kompresji odbicia):
-
Open - maksymalna wrażliwość, idealne dla płynnej jazdy
-
Medium - uniwersalne ustawienie dla większości tras
-
Firm - zredukowane nurkowanie, lepsze dla szybkiej jazdy i skoków
🛞 Specyfikacja Fat Bike
Dlaczego koła 20" i opony 4.0":
-
Niska wysokość siodła - łatwiejsze wsiadanie i zsiadanie
-
Zwrotność - krótszy rozstaw osi dla lepszej manewrowości
-
Proporce - idealne proporcje dla grubych opon fat bike
-
Stabilność - niższy środek ciężkości
-
Transport - kompaktowe rozmiary ułatwiają transport
-
Uniwersalność - odpowiednie dla różnych wzrostów użytkowników
🔋 Kompatybilność z E-bike
Cechy dostosowane do rowerów elektrycznych:
-
Wzmocniona konstrukcja - wytrzymałość na dodatkowy ciężar baterii
-
Długa rura sterowa - 270mm dla wysokich ram e-bike
-
Szeroka oś - 135/155mm dla mocnych kół tylnych z silnikiem
-
Dwupółkowa sztywność - kontrola przy wyższych prędkościach e-bike
-
Tłumienie drgań - redukcja wibracji od silnika elektrycznego
🌧️ Jazda w ekstremalnych warunkach
Przygotowanie na trudne warunki:
-
Centralny otwór na błotnik - ochrona przed rozbryzgami błota
-
Uszczelniona konstrukcja - odporność na piasek i wodę
-
Mocne łożyska - wytrzymałość na obciążenia boczne
-
Powłoka antykorozyjna - długotrwała ochrona przed rdzą
-
Szerokie opony - flotacja na miękkiej nawierzchni
🔧 Wskazówki montażu i eksploatacji
Specjalistyczny montaż: Dwupółkowa konstrukcja wymaga precyzyjnego montażu przez doświadczonego mechanika. Sprawdź wyrównanie kół kierowniczych i moment dokręcenia obydwu koron.
Regularna konserwacja: Kontroluj stan łożysk częściej niż w standardowych widelcach - dwupółkowa konstrukcja ma więcej punktów smarowania. Czyść regularnie z piasku i błota.
Optymalne ustawienia: Zacznij od ustawień środkowych dla obydwu pokręteł regulacji, następnie dostosuj stopniowo. Pamiętaj, że grube opony fat bike wymagają innych ustawień niż standardowe koła.
Reactor M650DH to profesjonalny amortyzator zaprojektowany specjalnie dla wymagających zastosowań fat bike i e-bike. Dwupółkowa konstrukcja, podwójna regulacja i specjalizacja w grubych oponach sprawiają, że to idealna inwestycja dla rowerzystów poszukujących maksymalnej kontroli i wydajności w ekstremalnych warunkach!
