O zasięgu decyduje energia baterii w watogodzinach (Wh), a nie samo napięcie czy same amperogodziny. Energię liczysz prosto: Wh = napięcie (V) × pojemność (Ah). Przykładowo bateria 36 V 13 Ah ma 468 Wh, a 48 V 13 Ah — 624 Wh [1][2]. Im więcej Wh, tym większy potencjalny zasięg, ale realny dystans zależy od wagi, terenu, wiatru i poziomu wspomagania, więc katalogowe zasięgi traktuj orientacyjnie.
Producenci podają pojemność w amperogodzinach (Ah) i napięcie w woltach (V). Samo Ah nie wystarcza do porównań między bateriami o różnym napięciu — dopiero watogodziny (Wh) mówią o całkowitej energii:
Porównując dwie baterie, sprowadź obie do Wh.
Nie ma jednej, sztywnej liczby kilometrów na watogodzinę — zużycie energii na kilometr różni się znacznie w zależności od warunków. Na realny zasięg wpływają przede wszystkim:
Dlatego ten sam pakiet da inny zasięg u różnych osób i na różnych trasach.
Warto też odczytywać katalogowe maksima z tą świadomością. Bardzo wysokie liczby (np. „do 220 km") zakładają zwykle największą baterię (np. 26,4 Ah ≈ 950 Wh) i niski poziom wspomagania. Przy popularnym pakiecie 13 Ah (468 Wh) realny dystans to raczej kilkadziesiąt kilometrów — dla takiej baterii producent podaje rząd ok. 80 km. Zawsze sprawdzaj, przy jakiej baterii podano dany zasięg.
1. Oszacuj typowy dystans dnia jazdy.
2. Dodaj zapas — bateria rzadko jeździ w idealnych warunkach, a głębokie rozładowywanie do zera nie służy ogniwom.
3. Dobierz Wh, nie tylko Ah — przy wyższym napięciu ta sama liczba Ah to więcej energii.
4. Uwzględnij masę i koszt — większa bateria to więcej Wh, ale też większa waga i wyższa cena.
Jeśli planujesz długie trasy lub dużo podjazdów, wybierz pakiet z zapasem energii.
[1] Opis produktu „Bateria Reactor 36V 13Ah (bidonowa)" na ebiker.pl, dostęp 30.06.2026. https://ebiker.pl/products/bateria-reactor-36v-13ah-bidonowa
[2] Opis produktu „Bateria Reactor 48V 13Ah (bidonowa)" na ebiker.pl, dostęp 30.06.2026. https://ebiker.pl/products/bateria-reactor-48v-13ah-bidonowa-1
