Koło z silnikiem SL
1.090,00 zl
1.090,00 zl
Bateria Reactor z ładowarką (36V)
Już od 0,00 zl
2.280,00 zl
Już od 0,00 zl
Wyświetlacz
160,00 zl 350,00 zl
160,00 zl 350,00 zl
Sterownik do zestawu S500
250,00 zl
250,00 zl
Pozostałe elementy zestawu S500
290,00 zl
290,00 zl
290,00 zl
Montaż
Już od 0,00 zl
450,00 zl
Już od 0,00 zl

🚚 Dostawa 24H

Zestaw do konwersji roweru - CITY 500W

Koło z silnikiem SL
Koło z silnikiem SL
1.090,00 zl
1.090,00 zl
Bateria Reactor z ładowarką (36V)
0,00 zl
0,00 zl
Wyświetlacz
Wyświetlacz
260,00 zl
260,00 zl
Sterownik do zestawu S500
Sterownik do zestawu S500
250,00 zl
250,00 zl
Pozostałe elementy zestawu S500
290,00 zl
290,00 zl 290,00 zl
Montaż
Montaż
0,00 zl
0,00 zl
Opis

ZESTAW ZAWIERA WSZYSTKIE ELEMENTY I AKCESORIA KTÓRYCH POTRZEBUJESZ DO MONTAŻU ORAZ UŻYTKOWANIA

Kluczowe cechy zestawu:

🚴‍♂️ Prędkość do 35 km/h

🔧 Łatwy do samodzielnego montażu

🔍 Sterownik ukryty w listwie montażowej

🛟 Intuicyjne wspomaganie jazdy dzięki czujnikowi PAS

📶 Zasięg do 220 kilometrów 

Podsumowanie

1.890,00 zl

Przewodnik po rozmiarach baterii

Sprawdź

PLN

PLN

PLN

DARMOWA DOSTAWA
30 DNI NA ZWROT
Gwarancja Door-To-Door

Zmień swój ulubiony rower w wydajny eBike

  • Zasięg do 120 km

  • Prędkość do 35 km/h

  • Pasuje do 99% rowerów

Dlaczego warto wybrać eBike?

  • Pokonuj każdą górkę z łatwością

    Z zestawami do konwersji Rapid, pokonywanie stromych wzniesień staje się znacznie łatwiejsze. Dzięki elektrycznemu napędowi będziesz mógł pokonać bardzo strome wzniesienie. Sam decydujesz ile mocy przekazujesz na napęd elektryczny a ile oddajesz nogami.

  • Efektywność kosztowa

    Konwersja roweru na elektryczny jest często znacznie tańsza niż zakup nowego e-bike'a. Porównując parametry konwersji do nowego e-bike'a w podobnej cenie, konwersja będzie zawsze wygrywać.

  • Oszczędzaj czas i pieniądze

    Przesiadając się z samochodu na rower elektryczny, znacznie obniżasz koszty związane z paliwem, ubezpieczeniem i serwisem. Oszczędzasz również czas, unikając korków i problemów z parkowaniem.

  • Wykorzystanie Istniejącego Roweru

    Jeśli posiadasz już rower, którego używasz, jest komfortowy i ma dla Ciebie wartość sentymentalną, konwersja pozwala zachować go i dodać mu zalety e-bike’a.

  • Personalizacja i modernizacja

    Konwersja umożliwia pełną kontrolę nad specyfikacją i funkcjonalnością roweru. Możliwość wyboru układu napędowego, mocy silnika i zasięgu zapewnia, że rower będzie idealnie dopasowany do indywidualnych potrzeb a także miał możliwość łatwej zmiany parametrów wraz ze zmieniającymi się potrzebami.

  • Wartość edukacyjna

    Samodzielne wykonanie konwersji to świetna okazja do nauki i zrozumienia, jak działa rower elektryczny. Daje to dodatkową satysfakcję z posiadania urządzenia, które zmontowałeś samodzielnie. Pozwala Ci też na łatwiejsze samodzielne serwisowanie go.

  • Darmowa dostawa

  • Gwarancja door-to-door

  • 10 rat 0%

  • 30 dni na zwrot

  • 36 miesięcy gwarancji

    Na silnik

  • 12 miesięcy gwarancji

    Na szprychy i zaplot koła

  • 24 miesiące gwarancji

    Na pozostałe elementy

Dopasuj do swoich potrzeb

Nasz zestaw do konwersji roweru na elektryczny jest
uniwersalny i pasuje do większości typów rowerów.


Dzięki niemu w łatwy sposób możesz przekształcić swój tradycyjny rower w rower elektryczny.

Wybierz tylko rozmiar koła - my zajmiemy się resztą!

Co znajdziesz w zestawie

  • Silnik

  • Bateria

  • Wyświetlacz

  • Sterownik

  • Pozostałe elementy

Koło z silnikiem SL Motor to rozwiązanie przeznaczone do montażu na tyle lub przodzie rowerów. Dzięki swojej konstrukcji, silnik ten zapewnia efektywną i wygodną jazdę. Silnik posiada oznaczenie mocy znamionowej 250W, co oznacza, że można się nim legalnie poruszać po polskich drogach. Silnik jest zapleciony w wytrzymałą obręcz komorową.

Bateria bidonowa do roweru elektrycznego (36V) to niezawodne źródło zasilania dla Twojego e-roweru.

Zapewnia wysoką jakość i niezawodność, dzięki czemu możesz cieszyć się długotrwałą, bezproblemową jazdą na swoim rowerze elektrycznym.

W zestawie razem z ładowarką i adapterem montażowym.

Wysokiej jakości, zaawansowany wyświetlacz LCD dla rowerów elektrycznych.

Ten wyjątkowy panel sterowania łączy w sobie doskonałą funkcjonalność z łatwością obsługi, zapewniając jeszcze lepsze wrażenia z jazdy na Twoim e-bike'u.

Kontroluje sterowanie falą sinusoidalną, co zapewnia większą kulturę pracy silnika niż sterowniki blokowe. Dzięki temu nie powoduje odczuwalnych drgań, a praca jest bezgłośna. Kontroler umieszczony jest w estetycznej obudowie montowanej na ramie i jest w pełni programowalny za pomocą wyświetlacza LCD. Może działać w trybie miejskim (ograniczenie prędkości do 25 km/h) lub offroad (bez ograniczeń).

Wszystko to, czego potrzebujesz, aby Twój eBike działał prawidłowo. W zestawie znajdziesz elementy takie jak:

Czujnik PAS

Czujnik hamowania

Wiązka hermetyczna

Manetka kciukowa

Blokada obrotu*

Zestaw podkładek do silnika*

Zestaw opasek neoprenowych

Zestaw narzędzi niezbędnych do montażu

*Blokada obrotu oraz zestaw podkładek do silnika nie są elementami zestawów GO oraz CITY

FAQs

Czy zestaw jest legalny?

Silnik posiada oznaczenie mocy znamionowej 250W, co oznacza, że jest zgodny z ustawą o ruchu drogowym i można go wykorzystać w rowerze elektrycznym. Duża moc rzeczywista (maksymalna) 2000W, potężne przyspieszenie.
Czy zestaw jest wodoodporny?

Dzięki zastosowaniu hermetycznych wtyczek oraz odpornych na wodę elementów, takich jak silnik, kontroler czy wyświetlacz, żadna pogoda nie będzie ci straszna.
Czy silnik jest przekładniowy, czy bezprzekładniowy?

Silniki 1000 W i 2000 W są silnikami bezprzekładniowymi, 500 W jest przekładniowy
JAK ODRÓŻNIĆ KASETĘ OD WOLNOBIEGU?

Wolnobieg to zespół zębatek na stałe zintegrowanych z mechanizmem zębatkowo-zapadkowym i nakręconych na piastę tylnego koła.

Kaseta rowerowa to rozwiązanie, które wyewoluowało z wolnobiegu. Mechanizm zapadkowy jest w nim ukryty w bębenku piasty.
CZY ZESTAW MOGĘ PRZEKŁADAĆ NA INNY ROWER?

Tak, montaż jest bezinwazyjny. Jeśli w przyszłości zmienisz rower, będziesz mógł przenieść zestaw na inny.
JAK DBAĆ O KOŁO Z SILNIKIEM?

Po przejechaniu pierwszych 50-200 kilometrów należy wykonać kilka czynności, które sprawią że dalsza jazda na E-bike’u będzie bezpieczniejsza i bezawaryjna. Niezastosowanie się do poniższych wytycznych może skutkować pękaniem szprych i rozcentrowywaniem się koła. Dodatkowo reklamacja takiego koła zostanie odrzucona.

Dopiero po niżej wymienionych czynnościach obręcz i szprychy naturalnie się ułożą i nie będzie kłopotów z kołem.

Kontrola naciągu szprych po 50 kilometrach

  • Dociągnąć każdą szprychę o minimum ½ obrotu, czasem będzie to nawet półtora obrotu.

Kontrola naciągu szprych po 100 kilometrach

  • Kontrola naciągu szprych po 100 kilometrach - dociągnąć szprychy o ¼ obrotu. Nawet jeśli szprychy nie wykazują oznak poluzowania.

Kontrola naciągu szprych po 200 kilometrach

  • Kontrola naciągu szprych po 200 kilometrach - dociągnąć szprychy o ⅛ obrotu. Nawet jeśli szprychy nie wykazują oznak poluzowania.

Opinie naszych klientów

W sklepie kupiłem 1 zastaw do konwersji oraz 1 skonwertowanych rower, następnie skonwertowałem własny rower. Sklep bezproblemowy. Naprawa gwarancyjna szybka, skuteczna. Zamówienia realizowane zgodnie z umową. Personel uprzejmy, pomocny

Andrzej (opinia z Google)

Wszystko w jak najlepszym porządku pełny profesjonalizm doradztwo realizacja zamówienia bardzo szybka dostawa nawet do Irlandii

Dariusz (opinia z Google)

Jestem bardzo zadowolony. Miałem obawy, czy sam podołam z instalacją, ale świetna komunikacja i wspaniała obsługa w dużej mierze sprawiły, że wszystko przebiegało gładko. Dziekuję!

Piotr (opinia z Google)

Obsługa miła i pomocna. Zamawiałem osobiście w punkcie sprzedaży. Wszystko przebiegło zgodnie z oczekiwaniami. Jestem zadowolony. Mogę polecić ten sklep.

Mariusz (opinia z Google)

Bardzo dobry sprzęt polecam uśmiech z twarzy podczas jazdy nie schodzi.

Adam (opinia z Google)

Jak zmieni się Twój rower

Przed

Po