Koszt jednego pełnego ładowania policzysz prosto: energia baterii w kWh × cena prądu za kWh, powiększona o niewielką stratę na ładowaniu. Bateria 36 V 13 Ah to 0,468 kWh, a 48 V 13 Ah — 0,624 kWh [1][2]. Ładowanie e-bike to wydatek rzędu groszy–kilku złotych za pełny cykl — dokładną kwotę policzysz, podstawiając własną cenę za kWh z rachunku za prąd.
1. Zamień Wh na kWh: podziel watogodziny przez 1000. Przykład: 624 Wh = 0,624 kWh [2].
2. Pomnóż przez cenę kWh z twojej taryfy (sprawdź własny rachunek — ceny różnią się między taryfami i zmieniają w czasie).
3. Dodaj stratę na ładowaniu — część energii zamienia się w ciepło; orientacyjnie warto doliczyć kilkanaście procent zapasu.
Przyjmijmy *przykładową* cenę 1 zł/kWh (podstaw swoją):
To pokazuje skalę: pełne ładowanie e-bike jest tanie. Aby uzyskać swój wynik, podstaw aktualną cenę kWh ze swojego rachunku.
Koszt przejechanego kilometra zależy od realnego zasięgu na jednym ładowaniu: im większy zasięg z danej baterii, tym niższy koszt kilometra. Ponieważ zasięg waha się z warunkami, koszt km również potraktuj orientacyjnie.
> Uwaga: nie podajemy „urzędowej" ceny prądu, bo zależy ona od taryfy i zmienia się w czasie — użyj wartości z własnego rachunku.
[1] Opis produktu „Bateria Reactor 36V 13Ah (bidonowa)" na ebiker.pl (36 V × 13 Ah = 468 Wh), dostęp 30.06.2026. https://ebiker.pl/products/bateria-reactor-36v-13ah-bidonowa
[2] Opis produktu „Bateria Reactor 48V 13Ah (bidonowa)" na ebiker.pl (48 V × 13 Ah = 624 Wh), dostęp 30.06.2026. https://ebiker.pl/products/bateria-reactor-48v-13ah-bidonowa-1
